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千万名骑手背后的换电市场:有公司毛利率3年几近腰斩 骑手、站长、车商都是“推销员”

作者: 传奇世界公益服 来源: Www.42tw.Com 时间: 2025-04-15 阅读:

  城市里,身着各色工服的骑手们驾驶着电动车穿梭于大街小巷,成为都市生活不可或缺的“摆渡人”。

  每天骑行上百公里,电动车的续航能力成为配送行业的难题之一,庞大的换电市场由此应运而生。每月不到300元,不限次数,只需扫码,一块充满电的电池便能弹出,

  骑手每天穿梭于路网中,换电市场的竞争也趋于白热化。

  “好用、便宜,电池要多,点位要多。”赶着去送下一单前,一位骑手匆匆忙忙告诉《每日经济新闻》记者,他挑选换电品牌的考虑因素。

  但换电品牌越来越多,骑手的选择也多种多样,企业怎么才能在市场竞争中活下去?而且,做换电生意的成本并不低,电费、电柜、电池,每一样都是不菲的硬性投入,佣金等推广费用也是无法忽视的重要成本。

  市场竞争最终将由无序走向有序,但草莽时期,不少创业企业都倒在登顶途中,或受困于资金实力,或受困于技术限制。

  然而,为何还有这么多品牌挤进换电行业?这是一个挣钱的好生意吗?

千万名骑手背后的换电市场:有公司毛利率3年几近腰斩 骑手、站长、车商都是“推销员”

  骑手正在进行换电 图片来源:每经记者 程雅

  换电柜江湖:多个品牌“同台竞争”

  狂奔的电动车,承载着骑手们的生计,也承载着城市运转的效率。而平素并不起眼的换电柜,撑起了骑手们前行的动力。

  离苏州相城区的天虹、天街商场不到1公里,一家约30平方米的电动车行外,密集地摆放了六七个电动车换电柜,成为美团、饿了么等品牌骑手频繁光顾的“能量站”。

  谈明(化名)是这家电动车行的老板。他的店铺并不在主干道上,却因靠近大型商业综合体,成为换电柜的理想投放地。店铺门口摆放的换电柜品牌包括小飞侠、智租换电、这锂换电、星鼬换电等。

  同意将换电柜放在店门口,谈明也有自己的考量。在收益方面,谈明每年从每个换电柜品牌处获得1000余元的佣金,此外,每成功介绍一名新用户,他还能获得一定的推广费。

  除了能有一定的收益外,谈明更希望通过换电服务与骑手建立长期联系,吸引他们在电动车出现问题时前来维修。

  尽管换电需求旺盛,不同品牌的换电柜使用率却差异明显。有的品牌电池供不应求,有的则鲜有人问津。

  在记者蹲点的时间里,换电柜的使用过程中也暴露出一些问题,如电池充电头损坏、柜门无法打开等,这些问题导致骑手不得不拨打客服热线求助,因为“单子马上要超时了”。

  谈明的店铺不大,但由于摆放了多个换电柜,因此店铺每月的电费在6000元以上。每个换电柜都配备了独立电表,方便计费和管理。谈明每月支付电费后,再向各品牌方收费。独立电表的另一个好处是,一旦品牌方出现经营问题,谈明可以随时拉闸断电,减少损失。

  从安全角度来看,谈明认为换电柜比直接为骑手提供充电服务更为可靠。换电柜配备了自动灭火系统,并能实时监测数据,而直接充电不仅存在安全隐患,还违反了监管部门的规定。

千万名骑手背后的换电市场:有公司毛利率3年几近腰斩 骑手、站长、车商都是“推销员”

  谈明的店铺门口陈列着很多个换电柜 图片来源:每经记者 程雅

  骑手们会如何选择品牌?

  伴随即时电商各品类、各场景、各时段渗透率的持续提升,近年来即时配送行业快速发展。

  据新华社今年初报道,我国外卖骑手已超1000万。《艾瑞咨询:2024年中国即时配送行业研究报告》显示,根据测算,2023年即时配送行业规模约为3410亿元,相较2018年的1168亿元增长显著,五年间复合增速高达23.9%,预计2023年—2028年将保持高速增长,复合增速约18.9%,2028年即时配送行业规模预计将超8100亿元。

  在这一庞大市场的推动下,换电行业也迎来了蓬勃发展。然而,面对众多换电品牌,骑手们会如何选择换电服务?

  在给骑手推荐换电App时,除了考虑佣金,谈明一般都会了解清楚骑手们平时送单的方式。“闪送”等类型的骑手因为每次配送的距离长,因此更适合覆盖区域广、网点联网的换电品牌。而商超、KFC等商家的配送员,由于其所属店铺就在附近且每次配送的起点相同、距离不远,因此应该选价格更低的。美团、饿了么等外卖员则因为大多就在某个商圈配送,因此附近网点多、价格低的品牌就成了首选。

  谈明总结说,自己跑的区域、换电柜的网点位置和数量、电池容量都是骑手考量的因素。

  骑手杨建(化名)使用的换电柜品牌是小飞侠。该品牌首月收费190元,之后每个月的价格在260元左右。杨建平时主要做闪送,一天跑8小时,能跑一百多公里,电池一天至少要更换两次。他选择小飞侠的原因很简单——产品续航能力不错,而且他家附近就有一个网点,比较方便。

  吴敬(化名)是小象超市的骑手,他告诉《每日经济新闻》记者,自己一般都选择智租换电,每月花费200多元。原因是别人推荐这款。智租换电的电池容量只有30AH(AH即安时数,指按规定电流进行放电的时间),换一次电只够吴敬跑30~40公里,能跑个五六趟,但“够用了”。

  骑手张勇选择星鼬换电的原因则很简单:便宜。走朋友的内部价,张勇每月只需花88元便可以实现“换电自由”。

  不过这天,张勇(化名)也遇到了一点小麻烦,车子骑到半路没电了,但当时所在区域没有星鼬换电的换电柜,最后他在交警的帮助下把车拖了回来。“那边没有(网点),靠近常熟了。”他回忆说。

千万名骑手背后的换电市场:有公司毛利率3年几近腰斩 骑手、站长、车商都是“推销员”

  每个换电柜都配有单独的电表 图片来源:每经记者 程雅

  资金、资金,还是资金

  除了显而易见的人员管理、电柜购置、电费支出和电池成本外,换电行业还有一个不可忽视的费用——推广费。

  在各大换电品牌纷纷打响价格战、加速市场扩张的背景下,资金实力成为决定品牌能否在这场激烈竞争中脱颖而出的关键因素。

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